防止机组出现“停坏”现象，注意事项大全

   柴油发电机组作为市电故障停电后的应急备用电源，大多数时间机组处于待机备用状态。市电停电后，机组需“急时启动，立刻供电”。日常加强发电机组的维护和保养至关重要，因为机组长期处于静态，本身的各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，使机组出现“停坏”的现象。

   1、水进入柴油机
   由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件——柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效又可避免。

   2、机油的保持期（一年）
   发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。

   3、机组起动电瓶故障
   电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充/浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。

   4、冷却系统
   水泵、水箱及输水管道长时间未清洗，使水循环不畅，冷却效果下降。检查水管接头是否良好，水箱、水管是否有漏水，如果冷却系统有故障，导致的后果有：第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机；第二、水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会无法正常工作（为防止在冬季使用发电机时，水管冻结，建议最好在冷却系统中安装水加热器）。

   5、三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤）
   滤芯是起到对柴油、机油或水和空气的过滤作用，以防杂质进入机体内；而柴油中油污和杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用。但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上，导致滤清器过滤能力下降。沉积过多，油路将无法畅通，待油机带载运行时将会因油无法供给而休克。所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：第一、常用机组每500 小时更换三滤；第二、备用机组每二年更换三滤。